对沥青路面病害进行修补的维修方式中，主要有两种方式：热拌沥青混合料修补或冷补沥青混合料修补。热拌沥青混合料主要针对病害较多、工作量大的路面修补，通常情况下都是等道路面大面积改造的时候一起进行修补，而对于平时小面积病害的快速修补，则使用无需加热、预先拌合好的的冷补沥青混合料。
网裂、沉陷、坑槽的修补
网裂、沉陷、坑槽的修补主要采用局部挖补的工艺进行处理。
方案一：不需要处治基层
将需要挖补的沥青面层铣刨后，在底部满铺抗裂土工布，再用改性沥青AC-13进行回填修复。为保证回填修补的沥青混凝土压实度，路面铣刨修补面积大于实际病害面积，修补范围的轮廓线与路面中心线平行或垂直，并在病害面积范围以外10cm。为保证新旧路面间粘结紧密，在铣刨边界上涂刷乳化沥青。
铣刨时为避免形成上下通缝，采取分层铣刨方式。第一层铣刨后，铣刨第二层时，在第一层铣刨底面周边留出约30cm的平台。
方案二：需要处治基层
将需要挖补的沥青面层铣刨后，如基层继续存在网裂、翻浆等病害时，继续将基层的水泥混凝土板（或者水泥稳定碎石基层）挖除，然后，采用C30水泥凝土换填。水凝混凝土养生期结束后，铺筑1.5cm超薄罩面。为了保证不影响日间交通，在水泥混凝土养生期间，在修补的坑槽上应覆盖钢板，作为临时通行使用。
冷补沥青混合料修补路面相对于热拌料有着更多的便利性，但是也有着明显的缺点，通常冷补沥青混合料施工后需要7-15天才能完全固化，这一情况也导致在某些高速公路紧急抢修、大十字路口、陡坡等路面无法使用，现在市面上出现了一种速凝冷补沥青混合料，
该产品与普通冷补沥青混合料外表无差异，但是该产品的添加剂是一种羟基环烷烃类的有机高分子聚合物组成的化学表面活性剂材料。通过独特的化学表面活性剂，在增强剂、增粘剂、抗水剂、稳定剂、挥发剂等共同作用下改变了沥青短暂的动力粘度，从而提高了较低温度下的拌和性能，而且具有节省能源、便于储运、施工便捷而且施工季节延长、能够利用现有的设备进行生产和施工等突出的优点。