宁波铺设沥青路面工程裂缝产生的原因介绍！

　　宁波铺设沥青路面工程裂缝产生的原因介绍！宁波铺设沥青路面工程是道路建设中使用为广泛的一种路面，我国的绝大部分交通道路都采用了沥青混凝土路面。宁波铺设沥青路面工程以其比单纯的混凝土路面具有诸多优势特点，而越来越多地被应用到道路建设中。

　　目前，随着公路交通量日益增大，重载车辆、载现象十分严重，加以受路面结构、气候、地形、地质条件、行车荷载等多种环境因素的影响，宁波铺设沥青路面工程基层不论是柔性的还是半刚性的，都会产生不同程度各种形状的裂缝。初期裂缝对公路宁波铺设沥青路面工程的使用性能常无明显影响，但随着表面雨水或雪水的侵入，使处于开裂状态下的路面病害日趋严重，

　　特别是使裂缝附近路基的含水量加大，甚至饱和，在大量行车荷载的作用下，产生沉陷、冲刷和翻浆等病害，严重影响公路宁波铺设沥青路面工程的使用性能。有效处治各种路面裂缝，防止路表水顺裂缝进入到基层，同时也防止地下水顺裂缝进入到路表面，可明显延长路面使用寿命。一般来说，宁波铺设沥青路面工程裂缝大体分为两种类型。

　　宁波铺设沥青路面工程一种是荷载型裂缝：即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层。

　　宁波铺设沥青路面工程二种是非荷载型裂缝：以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。

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