沥青工程孔洞修补技术大致可分为冷料冷补技术（新型修补材料）、热料热补技术和热料冷补技术三种，每种方法都有自己的特点，适应不同的情况。宁波路面沥青施工队工作人员会根据实际情况选择合适的方法。现在冷敷料冷料快修省时省力，不需加热，运行中，总造价低。
坑洼清理
确定基坑开挖位置，铣削或切割后，清理待修坑内及周围的碎石和废渣。槽应仔细修剪边缘，并应去除废渣，直到可以看到固体表面。
刷涂界面剂
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，尤其是坑槽四周要涂刷均匀。这样新旧料粘合效果会更好。如果沥青路面坑槽修补，清理干净也可也不涂刷，根据实地情况而定。
冷补料填满坑槽
将足够的华通冷补材料填入坑内，直至填充材料高出路面约1.5cm。填平后，坑的中心应略高于周围路面，并呈弧形。路坑深度大于7cm时，应分层填筑，逐层压实，每层3-4cm。
压实
均匀铺设后，根据修补区的实际环境、大小和深度，选择合适的压实工具和方法进行压实。如汽车轮胎压实、手动压实、振动板压实和压路机压实。修优质公路时，将修好的区域周边及角落完全压实。
开放交通
冷修过程运行时间短，修好10分钟后就可以通车了。只有华通冷修材料施工后可通车，填充材料高出路面1.5cm左右。压实是充分利用冷沥青修补的粘度效应所必需的。